Nơi tôi bỏ tiền thật

Phú Thọ trong một trang

Mười năm trước, hỏi Phú Thọ là tỉnh gì, tôi sẽ trả lời: tỉnh của Đền Hùng, của đồi cọ. Hôm nay tôi phải trả lời khác.

Ngày 1 tháng 7 năm 2025, ba tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc và Hòa Bình hợp nhất thành tỉnh Phú Thọ mới. Không chỉ là gộp ba cái tên trên bản đồ — đó là gộp ba nền sản xuất: điện tử và chế biến của Phú Thọ, ô tô xe máy của Vĩnh Phúc, thủy điện và vật liệu của Hòa Bình.

Kết quả là một quy mô mà trước đó không tỉnh nào trong ba tỉnh tự mình đạt được, và Phú Thọ bước vào nhóm 6 địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước.

Đi lại thế nào

Tỉnh nằm trên hai hành lang cao tốc: Nội Bài – Lào Cai và Tuyên Quang – Phú Thọ, cùng quốc lộ 2 và đường Hồ Chí Minh. Một tuyến nối trực tiếp hai cao tốc dài 2,7 km, vốn 692 tỷ đồng, đã đạt khoảng 90% khối lượng tại thời điểm Bộ Xây dựng công bố tháng 6/2026.

Sông Hồng và sông Lô chia tỉnh thành nhiều mảnh, nên những cây cầu ở đây không chỉ để đi qua. Ngọc Tháp đưa đường Hồ Chí Minh vượt sông Hồng. Hạc Trì gánh quốc lộ 2. Văn Lang kéo Việt Trì về phía Hà Nội. Vĩnh Phú mở thêm một cửa ngõ. Và Phong Châu mới — xây lại sau khi cầu cũ sập trong bão Yagi — chỉ mất 9 tháng.

Làm ra cái gì

Công nghiệp là thứ nâng con số lên. Sáu tháng đầu 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 25,14%, riêng chế biến chế tạo tăng 25,79%. Hiểu nôm na: cứ bốn nhà máy chạy hết công suất năm ngoái, năm nay có thêm một nhà máy nữa chạy cùng.

Toàn tỉnh có 67 cụm công nghiệp đã thành lập, 35 cụm đang hoạt động với khoảng 930 dự án và hơn 37.000 lao động. Riêng bốn khu công nghiệp lớn — Thụy Vân, Trung Hà, Phú Hà, Cẩm Khê — tạo việc làm cho hơn 62.000 người.

Và điều không đổi

Đền Hùng vẫn ở đây. Phú Thọ chuyển từ một tỉnh được nhớ đến vì cội nguồn, thành một tỉnh vừa giữ cội nguồn vừa có một nền công nghiệp thật. Theo tôi, đó mới là chỗ đáng để một người mua đất nhìn vào — vùng đất nào có việc làm thì vùng đất đó giữ được người.